Carrera 20023907, Voiture De Course

Une rareté parmi les voitures de sport! La Lola T70 a été produite à partir de 1965 par le constructeur britannique Lola Cars. Au total, seulement 88 véhicules ont été produits, ce qui fait de la voiture de course un véritable objet de collection. Vous pouvez courir sur votre circuit avec la Lola T70 MKIIIb”No.55 », Nürburgring 1000km 1969 de l’équipe de course suisse Scuderia Filipinetti et aider le speedster jaune avec le numéro de départ 55 à la victoire. La Lola T70 a été développée comme une voiture de sport de course à deux places pour la série illimitée de voitures de sport Groupe 7 en Angleterre et aux États-Unis. La version coupé, construite à partir de 1967, a également permis de participer au Championnat du Monde des Constructeurs. La Lola T70 est considérée comme la biplace de course la plus réussie en Angleterre. Parfois, ces voitures apparaissent également aux enchères. Si une Ferrari est trop ennuyeuse pour vous, une Porsche trop profane, vous pouvez l’essayer – mais l’entrée – comme on dit – est assez difficile. La question de savoir si la Lola recevrait à nouveau un permis de circulation aujourd’hui, ce qu’elle avait autrefois en Suisse, peut être qualifiée de discutable. Plaisir de la voiture à sous historique: La première variante était le type Lola T70 Spyder. En 1966, la Lola T70 Mk II Spyder est apparue, qui a été remplacée en 1967 par le modèle Lola Mk III Spyder. John Surtees devient champion du monde de la série CanAm sur Lola en 1966, mais l’année suivante, une seule course peut être remportée contre la McLaren M6A-Chevrolet. La première voiture fermée était le type Lola Mk III Coupé, qui est apparu en 1967; remplacé par le type Mk IIIB Coupé qui est apparu en 1969 et a été construit jusqu’en 1970. La voiture de course est équipée de feux avant, arrière et de freinage. La voiture DIGITAL 124 est contrôlable numériquement et peut également être codée individuellement.